Si fluturon një grerëz: forcat e natyrës dhe ligjet e aerodinamikës
Një nga llojet më të zakonshme të bletëve është bumblebee. I mbuluar me qime dhe i zhurmshëm, insekti ka krahë të vegjël në krahasim me përmasat e trupit. Sipas ligjeve të aerodinamikës, fluturimi i një insekti me parametra të tillë është thjesht i pamundur. Për një kohë të gjatë, shkencëtarët kanë bërë kërkime për të kuptuar se si është e mundur kjo.
Përmbajtje
Struktura e krahëve të një grerëze në krahasim me një aeroplan
Ekziston një shkencë e tërë - bionika, një shkencë që ndërthur teknologjinë dhe biologjinë. Ajo studion organizma të ndryshëm dhe çfarë njerëzit mund të nxjerrin prej tyre për veten e tyre.
Njerëzit shpesh marrin diçka nga natyra dhe e studiojnë atë me kujdes. Por grerëza i përhumbi shkencëtarët për një kohë të gjatë, ose më saktë aftësinë e saj për të fluturuar.
Fizikanët kanë zbuluar se avioni fluturon për shkak të dizajnit kompleks të krahut dhe sipërfaqes aerodinamike. Ngritja efektive sigurohet nga buza kryesore e rrumbullakosur e krahut dhe buza e pjerrët pasuese. Fuqia e shtytjes së motorit është 63300 lbs.
Aerodinamika e fluturimit të një aeroplani dhe një grerëz duhet të jetë e njëjtë. Shkencëtarët kanë vërtetuar se sipas ligjeve të fizikës, grerëzat nuk duhet të fluturojnë. Megjithatë, nuk është kështu.
Bumblebee e madhe dhe krahët e saj.
Krahët e grerëzës janë të afta të krijojnë më shumë ngritje sesa presin shkencëtarët. Nëse avioni do të kishte përmasat e një grerëze, atëherë nuk do të ngrihej nga toka. Një insekt mund të krahasohet me një helikopter me tehe fleksibël.
Pas testimit të teorisë së zbatueshme për Boeing 747 në lidhje me bletët, fizikanët zbuluan se hapja e krahëve është nga 300 në 400 përplasje në 1 sekondë. Kjo është e mundur për shkak të tkurrjes dhe relaksimit të muskujve të barkut.
Modelet e pikturuara të krahëve gjatë përplasjes janë shkaku i forcave të ndryshme aerodinamike. Ato kundërshtojnë çdo teori matematikore. Krahët nuk janë në gjendje të lëkunden si një derë në një menteshë normale. Pjesa e sipërme krijon një ovale të hollë. Krahët mund të rrotullohen me çdo goditje, duke e drejtuar majën lart në një goditje poshtë.
Frekuenca e goditjes së grerëzave të mëdha është të paktën 200 herë në sekondë. Shpejtësia maksimale e fluturimit arrin 5 metra në sekondë, që është e barabartë me 18 km në orë.
Zbulimi i misterit të fluturimit të grerëzave
Për të zbuluar misterin, fizikantëve iu desh të ndërtonin modele të krahëve të grerëzave në një version të zgjeruar. Si rezultat i kësaj, shkencëtari Dickinson krijoi mekanizmat bazë të fluturimit të insekteve. Ato përbëhen nga një ngecje e ngadaltë e rrjedhës së ajrit, kapja e një avioni zgjues, një lëvizje rrethore rrotulluese.
Krahu kalon nëpër ajër, gjë që çon në një ndarje të ngadaltë të rrjedhës së ajrit. Për të qëndruar në fluturim, grerëza ka nevojë për një shakullinë. Vorbullat janë rrjedha rrotulluese të materies, të ngjashme me ujin që rrjedh në një lavaman.
Kur krahu lëviz në një kënd të vogël, ajri pritet përpara krahut. Pastaj ka një tranzicion të qetë në 2 rrjedha përgjatë sipërfaqeve të poshtme dhe të sipërme të krahut. Shpejtësia në rrjedhën e sipërme është më e lartë. Kjo prodhon ngritje.
Për shkak të fazës së parë të ngadalësimit, ngritja rritet. Kjo lehtësohet nga një rrjedhë e shkurtër - vorbulla e skajit kryesor të krahut. Si rezultat, formohet presion i ulët, i cili çon në një rritje të ngritjes.
Kështu, është vërtetuar se grerëza fluturon në një numër të madh vorbullash. Secila prej tyre është e rrethuar nga rryma ajri dhe vorbulla të vogla të krijuara nga përplasja e krahëve. Përveç kësaj, krahët formojnë një forcë të përkohshme të fuqishme që shfaqet në fund dhe në fillim të çdo goditjeje.
Përfundim
Ka shumë mistere në natyrë. Aftësia për të fluturuar në grerëza është një fenomen që është studiuar nga shumë shkencëtarë. Mund të quhet një mrekulli e natyrës. Krahët e vegjël krijojnë vorbulla dhe impulse aq të fuqishme sa që insektet fluturojnë me shpejtësi të madhe.
